Schienenverkehrstechnik
Mechanische Kinematik, Rad-Schiene-Kontakt und Traktionsenergiearchitekturen spurgeführter Landfahrzeuge.
In dieser Sammlung
Rad-Schiene-Laufmechanik
Konische Radprofilgeometrie, Kontaktfläche am Schienenflansch, Stabilität gegen Sinuslauf/Wellenbewegungen und Spurerweiterung.
Schienenfahrzeug-Drehgestelle
Primäre Schraubenfedern, sekundäre Luftfedern, wiegenlose Drehgestellrahmen, Schlingerdämpfer und Achslagerführungen.
Zugfahrmotoren & Hohlwellengetriebe
Tatzlager- und voll abgefederte Fahrmotoren, Hohlwellenantriebe, Reduktionsgetriebe und Kardanwellen.
Fahrdraht-Stromabnehmer
Mechanische Fahrdrahtnachspannung, Hängerabstände, aerodynamischer Pantographen-Anpressdruck und Lichtbogenbildung.
Lückenlose Schienen & Betonschwellen
Abbrennstumpfschweißen von Schienen, Verspannungsausgleich bei neutraler Temperatur, Schotterbettungsstopfung und Betonschwellen-Befestigungen.
Eisenbahnsignale & Gleisfreimeldung
Gleisstromkreis-Signalerfassung, Achszähler, Blockabschnittslogik, Signalrelais nach dem Ruhestromprinzip und Zugbeeinflussungsschleifen.
Druckluft-Steuerventile für Züge
Druckabsenkung in der durchgehenden Hauptluftleitung, Steuerventile, Grauguss-Klotzbremsen und wellenmontierte innenbelüftete Bremsscheiben.
Magnetschwebebahn-Linearantriebe
Elektromagnetisches Schweben (EMS, anziehend), elektrodynamisches Schweben (EDS, abstoßend) und lineare Synchronantriebe im Statorfahrweg.
Komplexe Maschinen verdienen
einen genaueren Blick.
Wir verfolgen Kräfte, erklären Kompromisse und trennen Belege von Annahmen.
Unser Ansatz