Engenharia Ferroviária
Cinemática mecânica, interfaces roda-trilho e arquiteturas de potência de tração que regem veículos terrestres guiados.
Nesta coleção
Mecânica de Contato Roda-Trilho
Geometria cônica da banda de rodagem das rodas, zonas de contato com o boleto do trilho, estabilidade contra oscilações de hunting e abertura de bitola de via.
Truques Ferroviários e Suspensões
Molas helicoidais primárias, molas pneumáticas secundárias, rodeiros sem travessa de balanço, amortecedores anti-guinada e guias de caixas de mancal.
Motores de Tração e Redutores
Motores de tração com suspensão pelo nariz no eixo e com suspensão integral, acionamentos de eixo oco quill, caixas de engrenagens redutoras e eixos cardã.
Pantógrafos e Fios de Catenária
Tensionamento mecânico do fio de contato, espaçamento de fios pendurais, pressão aerodinâmica de contato no pantógrafo e formação de arcos elétricos.
Trilhos Soldados e Dormentes de Concreto
Soldagem de trilhos por centelhamento elétrico, alívio de tensões à temperatura neutra, socaria de lastro de brita e fixações em dormentes de concreto.
Sinalização e Intertravamentos de Via
Detecção de sinalização por circuito de via, contadores de eixos, lógica de bloco absoluto, relés de segurança à prova de falha e laços automáticos de proteção de trem.
Válvulas de Freio Pneumático de Trem
Descarga de pressão na tubulação contínua do trem, válvulas triplas, sapatas de atrito na banda de rodagem e discos de freio ventilados montados nos eixos.
Motores Lineares de Levitação Magnética
Levitação eletromagnética por atração (EMS), repulsão eletrodinâmica (EDS) e acionamentos síncronos lineares com estator montado na via.
Máquinas complexas merecem
um olhar mais atento.
Acompanhamos as forças, explicamos as escolhas e distinguimos evidências de suposições.
Nossa proposta