Engenharia Automotiva e Motores
Subsistemas mecânicos, químicos e termodinâmicos que regem a propulsão de veículos rodoviários, o comportamento dinâmico do chassi e as células de segurança.
Nesta coleção
Cilindros de Motores a Quatro Tempos
Ciclos Otto e Diesel, variadores de comando de válvulas, mecânica de aspersão por injeção direta e no duto, e limites de detonação.
Câmbios Automotivos e Embreagens
Câmbios automáticos planetários de múltiplas velocidades, conjuntos modulados hidraulicamente de dupla embreagem, cones sincronizadores e diferenciais de deslizamento limitado.
Braços de Suspensão e Mangas de Eixo
Articulações de braços triangulares duplos sobrepostos, suportes MacPherson, raio de rolagem de pino-mestre, ângulos de cáster e câmber, e cálculo do centro de rolagem.
Pinças e Cilindros Mestres de Freio
Cilindros mestres tandem, servofreios a vácuo, válvulas hidráulicas antibloqueio e ventilação para dissipação térmica de rotores.
Módulos de Baterias para Carros Elétricos
Arranjos de células cilíndricas e prismáticas, placas frias de resfriamento líquido, barramentos soldados a laser e alívio de gases por fuga térmica.
Direção por Cremalheira e Pinhão
Caixas de direção com assistência elétrica, sensores de ângulo em barras de torção, braços de acionamento em barras de direção e geometria de Ackermann.
Longarinas de Colisão e Habitáculo
Células de segurança em aço ao boro de alta resistência, longarinas dianteiras com zonas de deformação programada, assoalhos colados e soldados e redirecionamento de forças de impacto.
Turbocompressores e Intercoolers
Volutas de turbinas de exaustão, válvulas atuadoras wastegate, carcaças de dupla entrada twin-scroll, resfriadores intermediários intercoolers e limites de pulsação surge do compressor.
Máquinas complexas merecem
um olhar mais atento.
Acompanhamos as forças, explicamos as escolhas e distinguimos evidências de suposições.
Nossa proposta