Automoción y propulsión
Subsistemas mecánicos, químicos y termodinámicos que rigen la propulsión de vehículos de carretera, la dinámica del chasis y las células de seguridad.
En esta colección
Cilindros de motor de combustión interna
Ciclos Otto y Diesel, variadores de distribución de válvulas, mecánica de pulverización en inyección directa e indirecta y límites de detonación.
Cajas de cambio y embragues
Cajas automáticas epicicloidales de varias relaciones, paquetes de embrague doble modulados hidráulicamente, conos sincronizadores y diferenciales de deslizamiento limitado.
Brazos de suspensión y manguetas
Mecanismos de doble horquilla articulada, columnas MacPherson, radio de pivotamiento, ángulos de avance y caída, y cálculo del centro de balanceo.
Pinzas de freno y cilindros hidráulicos
Cilindros maestros en tándem, servofrenos de vacío, válvulas hidráulicas antibloqueo y ventilación de discos para disipación térmica.
Bódulos de batería de propulsión eléctrica
Matrices de celdas cilíndricas y prismáticas, placas frías de refrigeración líquida, soldadura por láser de barras conductoras y desgasificación por fuga térmica.
Cajas de dirección de cremallera
Cajas de dirección con asistencia eléctrica, sensores de ángulo de barra de torsión, bieletas de dirección y geometría de Ackermann.
Largueros de impacto y habitáculo de seguridad
Celdas de seguridad de acero al boro de alta resistencia, largueros de deformación programada frontal, suelos fijados con adhesivo estructural y soldadura, y redireccionamiento de fuerzas de impacto.
Turbocompresores e intercoolers
Volutas de la turbina de escape, válvulas de descarga, carcasas de doble entrada, intercoolers y límites de bombeo del compresor.
Las máquinas complejas merecen
una mirada más cercana.
Seguimos las fuerzas, explicamos los compromisos y distinguimos pruebas de supuestos.
Nuestro enfoque