自動車工学・パワートレイン

01

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エンジン気筒熱サイクル

オットーサイクルおよびディーゼルサイクル、可変バルブタイミング機構、ポート噴射・筒内直噴の噴霧力学、ならびにノッキング限界。

02

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トランスミッション・クラッチ板

多段遊星歯車式オートマチック、油圧制御デュアルクラッチパック、シンクロメッシュコーン、およびリミテッドスリップデフ。

03

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サスペンションアーム・ナックル

ダブルウィッシュボーン式リンク、マクファーソンストラット、スクラブ半径、キャスター角およびキャンバー角、ならびにロールセンター計算。

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ブレーキキャリパー・マスターシリンダー

タンデムマスターシリンダー、真空倍力装置、アンチロック油圧制御弁、およびローター放熱ベンチレーション。

05

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EV駆動バッテリーパック

円筒形および角形セルアレイ、液冷式コールドプレート、バスバーレーザー溶接、ならびに熱暴走時のガス排気構造。

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ラック＆ピニオン操舵機構

電動パワーステアリングギヤボックス、トーションバー式舵角・トルクセンサー、タイロッド操舵アーム、およびアッカーマン機構。

07

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クラッシャブルゾーン・骨格ピラー

高強度ボロン鋼セーフティケージ、フロントクラッシャブル縦通部材、ウェルドボンド接合フロアパン、および衝撃力分散構造。

08

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ターボチャージャー・インタークーラー

排気タービンスクロール、ウェイストゲート作動弁、ツインスクロールハウジング、インタークーラー、およびコンプレッサーサージ限界。